七月的戈壁，骄阳似火，热浪翻腾。在酒泉马鬃山广阔无垠的戈壁滩上，甘肃建投柳沟至红沙梁铁路专用线项目正在大干快上，建设工地一派繁忙。

柳沟至红沙梁铁路专用线是酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目之一，也是甘肃建投在酒泉市首个与市县两级政府合作的项目，建成后将形成矿产资源产地与销售地“点到点”的铁路运输便捷通道，对加快市域内矿产资源开发，推动全市高质量发展具有十分重要的意义。

据了解，项目估算总投资36.79亿元，建设地点涉及酒泉市瓜州县、肃北县，线路全长132.9公里，项目采用BOO模式建设，工期2年，由甘肃建投交通建设公司建设运营。项目接轨线路兰新线沿线有常乐电厂、中核四〇四803电厂、酒钢公司及自备电厂、国电酒泉发电公司及柳沟、玉门东镇煤化工企业等，煤炭及铁矿石资源需求量大，可形成煤炭、铁矿石等矿产资源产地与销售地之间便捷运输通道。建成后，将加快沿线国土及矿产资源开发利用，增加区域路网灵活性，服务肃北马鬃山经济开发区建设。

为确保项目顺利实施，交通建设公司从中国中铁、中交、中国铁建、兰州铁路局、铁道设计院等单位引进铁路专业管理人员58人，并于3月1日完成了柳红铁路项目建设指挥部的组建工作。该项目于4月25日完成站前工程的招标工作。站前7个标段，5月1日，中标施工单位陆续进场施工，6月8日，柳红铁路全线开工建设。目前项目建设进展顺利，大临工程全部完成，砂石料、钢筋、水泥、粉煤灰、轨枕等主材完成选购工作；目前已上场13支路基劳务队伍，9支桥涵劳务队，1支隧道劳务队，各类机械设备465台套，施工人员1080人，资源配置投入仍在加大，预计高峰期机械设备700台套，施工人员3500人。

项目指挥部指挥长刘聪卉介绍：“截至目前，完成土石方填筑约150多万方，特殊路基处理4万多平米，涵洞基坑开挖110道，涵洞基础浇筑6座，钻孔桩浇筑2根，双鹰山隧道出口开挖，钢筋加工400多吨。虽然项目工期紧、任务重、压力大，但我们咬定目标不放松，确保2023年7月底全线具备开通条件。”

作为甘肃建投第一条铁路投资建设项目，柳红铁路全体参建人员以饱满的热情、昂扬的斗志、务实的作风，奋发拼搏。他们迎着黄沙逆风前行，战高温、抢工期，只为早日让满载的列车在酒泉大地上“跑起来”！